近日，萊茵河上習慣性阻塞點考布（Kaub）的水位因干旱的天氣已降至季節(jié)性低點，迫使貨船在萊茵河不得不減載通行，阻礙了貨物的運輸。

萊茵河發(fā)源于瑞士的阿爾卑斯山，一路流經奧地利、法國、德國和荷蘭，最后在鹿特丹附近注入北海。萊茵河是運輸糧食、礦產、煤炭和包括取暖油在內的石油產品等大宗商品的重要航道。

(資料圖)

2022年夏季，由于干旱和熱浪導致萊茵河水位異常低，德國企業(yè)也由此面臨供應瓶頸和生產問題。

載貨量下降

周三（6月28日），有大宗商品交易商表示，如今的低水位阻礙了德國杜伊斯堡和科隆以南大部分河流的航運，包括了萊茵河上的阻塞點考布。

考布是河流上的一個狹窄點，船只在此處航行時本就很難通過，預計該地區(qū)的水位下降將一直持續(xù)到7月1日。

根據海事服務公司Riverlake Barging的數據，目前從鹿特丹地區(qū)運輸燃料的駁船可以攜帶1200多噸燃料，這一數字比一周前的約2000噸明顯下降。

淺水位不僅意味著船只的載貨量需要減少，也意味著船舶經營者會在運費的基礎上收取附加費，以補償船舶未滿載航行的損失，這也就增加了貨主的成本。

目前，德國南部四家石油加工廠中的一家遭遇柴油生產中斷，導致了該地區(qū)燃料供應緊張。

分析公司Wood Mackenzie指出，石化企業(yè)Bayernoil的加氫裂化器已停止運營，而本月該公司的柴油供應也已受到干擾。

而去年在德國南部，同樣有煉油廠遭遇大量停產，而起因正是干燥天氣導致的萊茵河水位下降擾亂了原本的原油輸送。停產迫使歐洲內陸部分地區(qū)燃料短缺，加劇了原本存在的能源危機。

（文章來源：財聯社）

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